Neuwagen der Woche: Skoda Superb Combi 2015

Den Skoda Superb als Limousine hatten wir hier im Drive-Blog ja bereits vorgestellt, nun kann man auch den neuen Skoda Superb Combi in den vier verschiedenen Ausstattungslinien Active, Ambition, Style und L&K bestellen. Gefahren bin ich heute im Umland von München den Skoda Superb Combi als 2.0 Liter Benziner mit 220 PS. Der weiß lackierte Combi verfügt über die Style-Ausstattung, doch fangen wir mal vorne an.

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Die Ausstattungslinie Ambition umfasst zusätzlich zur Grundausstattung des Active beispielsweise eine 2-Zonen-Klimaanlage inklusive Klimatisierung des Handschuhfachs, eine Multifunktionsanzeige, ein Multifunktionslenkrad in Leder und lederne Schalt- und Handbremshebel.

Das Abbiegelicht ist in die Nebelscheinwerfer integriert, außerdem dabei ist der Fahrlichtassistent mit Regensensor. Des Weiteren hat er hinten Parksensoren, außerdem die Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer.

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Die Ausstattungslinie Style beinhaltet adaptive Bi-Xenonscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, eine Scheinwerferreinigungsanlage, dynamisches Kurvenlicht und automatische Leuchtweitenregulierung, außerdem LED-Rückleuchten in Kristallglasoptik.

Außerdem hat er zum Beispiel die größeren 17-Zoll-Felgen, eine eloxierte Dachreling, und elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Boarding-Spots. Die vorderen Sitze sind elektrisch verstell- und beheizbar, der Fahrersitz ist mit Memoryfunktion ausgestattet. Das 6,5 Zoll große Musiksystem Bolero lässt sich per SmartLink (MirrorLinkTM, Apple CarPlay und Android Auto) über Smartphones mit dem Infotainmentsystem verbinden.

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Die höchste Ausstattungs ist die L&K mit dem adaptiven Fahrwerk DCC inklusive der Fahrprofile „Normal“, „Comfort“, „Eco“, „Sport“ und „Individual“. 10 Millimeter Tieferlegung, 18-Zoll-Felgen, getönte Heck- und hintere Seitenscheiben sowie Parksensoren vorn und hinten gehören ebenfalls zum Ausstattungsumfang von L & K. Im Innenraum sind serienmäßig Ledersitze und das Musiksystem Bolero wird durch das 610 Watt starke CANTON Soundsystem ergänzt.

Alle Ausstattungslinien bieten diverse Sicherheitssysteme wie sieben Airbags, Elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC), Elektronische Querdifferenzialsperre (XDS+) und den Frontradarassistenten inklusive City-Notbremsfunktion.

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Kennzeichnend für das Außendesign des Skoda Superb ist der lange Radstand, der verkürzte vordere Überhang, eine schwungvolle Dachlinie und die schräg stehenden Heckscheibe. Das Kofferraumvolumen liegt zwischen 660 und 1.950 Litern, das sind 85 Liter mehr als das Vorgängermodell.

Die große und weit öffnende Heckklappe ist zum ersten Mal optional mit Komfortöffnung zu bekommen. Hier funktioniert alles über Gesten, das heißt, eine Fußbewegung im unteren Bereich des hinteren Stoßfängers genügt und die Klappe öffnet sich. Der Kofferraum fasst bei nicht umgeklappten Sitzen 27 Liter mehr als der des Vorgängers.

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Die Rücksitzbank lässt sich jetzt auch per Knopfdruck vom Kofferraum aus umlegen und zum Verstauen langer Gegenstände lässt sich die Beifahrersitzlehne umklappen und so passen Gegenstände von bis zu 3,10 Metern Länge hinein. Der doppelte Ladeboden soll zusätzlichen Stauraum schaffen. Das Abdeckrollo rollt auf leichten Druck automatisch nach hinten und gibt den Kofferraum frei.

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Im Falle einer elektrischen Heckklappe beziehungsweise der Komfortöffnung, fährt das Rollo automatisch eine Stufe nach hinten, sobald sich die Heckklappe öffnet. Das Schließen funktioniert jetzt über die Tip-To-Close-Funktion, die durch kurzes Ziehen an der Heckklappe das automatische Schließen einleitet. Bei Kombination von elektrischer Heckklappe und KESSY kann die Heckklappe auch über die Funkfernbedienung geschlossen werden.

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Elf von den 31 Simply Clever-Lösungen befinden sich im Kofferraum des Superb: Beispielsweise eine flexible Ablagetasche für flache Gegenstände direkt unter dem Abdeckrollo und im Kofferraum vier Taschenhaken zum Transport von Einkaufstaschen und Tüten.

Das Netzprogramm beinhaltet ein horizontales und zwei vertikale Netze zum Sichern von Gegenständen. Praktisch ist auch die herausnehmbare LED-Leuchte, die man außerhalb des Fahrzeugs als Taschenlampe nutzen kann und die automatisch während der Fahrt wieder auflädt.

Auch vorne finden sich Lösungen wie zum Beispiel Regenschirme in den Türen und der Eiskratzer im Tankdeckel.

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Was kommt unter die Haube?

Der Basis-Benziner ist der 1,4 Liter TSI mit 92 kW (125 PS), der 1,4 TSI ACT verfügt über eine Leistung von 110 kW (150 PS). Der aktuelle Spitzenbenziner ist der 2,0 Liter TSI mit 162 kW (220 PS), der immer mit Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) kombiniert ist. Die Benziner sollen zwischen 5,0 und 6,3 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen und zwischen 116 und 146 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen.

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Bei den Dieselmotoren gibt es den neuen 1,6 TDI mit 88 kW (120 PS), den 2,0 TDI mit 110 kW (150 PS und alternativ mit DSG) und den 2,0 TDI SCR mit einer Leistung von 140 kW (190 PS, wahlweise mit manueller Sechsgangschaltung, mit DSG sowie mit DSG und Allradantrieb). Bei den Dieselmotoren soll der Durchschnittsverbrauch zwischen 4,0 und 5,1 Litern auf 100 Kilometer liegen und die CO2-Emissionen zwischen 105 und 135 Gramm pro Kilometer.

Die drei Turbodiesel und drei Turbobenziner erfüllen alle die Emissionsnorm EU 6 und sind mit Start-Stopp-Automatik und Bremsenergierückgewinnung ausgestattet. Zu einem späteren Zeitpunkt will Skoda die Antriebspalette des Superb Combi noch erweitern.

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Bestellbar ist er ab sofort, ab September steht der Skoda Superb Combi dann ab einem Basispreis von 25.590 Euro bei den Händlern. Diesen zahlt man für die Ausstattungslinie Active 1,4-Liter-TSI, der Superb Combi L&K mit dem 2,0-Liter-TSI kostet ab 40.750 Euro aufwärts.

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Wie fährt er sich?

Fantastisch! Wie auch schon die Limousine.

Wenn mein bester Freund mich fragen würde, ob er einen Skoda Superb (Combi) kaufen soll, ich würde ihn darin bestätigen. Für den Preis wird man so schnell kein besseres Fahrzeug finden. Punkt. Ich würde sogar behaupten, dass Skoda derzeitig den besten Volkswagen baut. Kann es ein besseres Lob geben? Vermutlich nicht!

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