CO2

SUVs und Geländewagen stören CO2-Reduktion

2014 wurden europaweit strengere CO2-Grenzwerte verabschiedet. Seitdem sehen sich die Autobauer mit einem großen Problem konfrontiert: Die jahrelang forcierte Karosserieform des SUV passt so gar nicht ins Spritsparkonzept und verhagelt die Flottenbilanz. ...

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Das Lob der Fahrgemeinschaft

Vor ein paar Wochen hatte ich zwei unterschiedliche Gespräche: Zwei Kolleginnen mit der überwiegend gleichen Fahrstrecke von 25, 30 km beklagten sich, wie lästig die alltäglichen Staufahrten sind, dass man da was ändern sollte… In meiner Fahrgemeinschaft berichtete Werner munter, dass wir dieses Jahr bald die 200 Fahrten voll haben. ...

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Neue Verbrauchsmessung: WLTP statt NEFZ

Beim Autokauf ist der Kraftstoff-Verbrauch für viele entscheidend. Dieser NEFZ-Wert wird von den Herstellern angegeben, ist aber meist von den in der Realität erfahrenen und verbrauchten Kraftstoffmengen weit entfernt. 2017 kommt die amerikanische Messmethode WLTP als Standard auch nach Europa. Was ändert sich? ...

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